随着制造业下游需求的进一步放缓和萎缩，钢贸业已进入“冬季”。

　　一、从制造业方面看：前9个月，机械行业产销规模同比分别增长26.21%和26.09%，比全国工业产销增速分别低3.23、3.43个百分点;汽车产销量分别增长2.75%和3.62%，远远低于上年同期;船舶行业新承接订单同比下降42.8%，9月底手持船舶订单量同比下降13.8%。

　　另外，全国严峻的经济形势也对钢铁业产生巨大影响。据国际钢协(WSA)最新发布的短期展望预测，今明两年全球钢铁消费量将分别同比增长6.5%和5.4%，远低于2010年水平。

　　二、从钢铁业方面看：前9个月，行业总产值、产品销售收入、实现利税和利润总额增长水平均低于上年同期，平均销售利润率仅为2.99%，明显低于全国规模以上工业企业平均利润水平，在这2.99%中，若扣除自有矿山利润和投资收益，平均利润率只有1.5%左右。

　　另外，受贷款利率上调影响，钢铁企业融资成本大幅上升。据了解，1～9月重点大中型钢铁企业财务费用同比增长34.13%，比上年同期增幅提高了11.8个百分点。货币政策从紧使企业资金成本呈明显上升趋势。

　　更为严重的是，截至目前，77家重点大中型钢铁企业应付货款已经高达3000多亿元，而应收货款却只有500多亿元，钢铁企业的资金链十分吃紧。

　　三、从原料方面看：原材料依然是钢铁行业利润低迷，主要原因：据海关统计，1～9月份，我国进口铁矿石平均到岸价格为165.74美元/吨，同比上升43.29美元/吨，升幅达35.35%。其中进口铁矿石价格上涨多支出外汇219.94亿美元。

　　目前，港口铁矿石库存高达9800多万吨，创历史新高。“其中大部分都是165美元/吨以上购买的，但是目前价格已经跌到了120美元。上亿吨的高价矿如何处理：这种钢铁业是一个巨大的压力。总之，我们分析认为，钢贸业现进入“冬季”而且，这必须做好长期过冬的准备。