在浙江嘉兴召开的“中国钢铁供应链高峰论坛”上，杭州通创物流咨询有限公司董事长赵成锋对“谁将成为未来中国钢铁供应链的链主”这一话题，发表了自己的看法。他认为，供应链集成服务商可能会成为未来钢铁供应链的下一个链主，而单一批发功能的钢贸企业将逐渐退出历史舞台。
　　赵成锋认为，当前钢铁行业供应链的链主(核心企业)是钢铁生产企业，上游主要是铁矿石、焦炭等原材料供应商，下游是直供用户、各级贸易商及物流企业等。
　　但是，目前我国钢铁供应链流通环节存在很多问题：有效的供应链基本没有形成，缺乏有效的供应链协同机制;与钢铁生产企业相比，钢铁流通企业在资源掌控、定价话语权上只能长期处于弱势被动地位。目前，全国各类钢铁流通商已超过20万家，钢铁流通企业以中小企业为主体，行业集中度低，供应链稳定性差，行业本身集中度偏低，供应链组织难度大。
　　作为现阶段钢铁供应链的主要平台，我国现有钢材市场5000多个，年销售额在亿元以上的钢铁产品现货交易市场仅仅有200家。尽管他们年交易金额超过1万亿元，但推出的摊位却高达8万多个。而且这些企业提供的加工配送、仓储物流、电子商务、金融信息等服务普遍不够完善，不成规模，缺乏一定影响力。
　　谁将是钢铁供应链的下一个链主?这是一个引人关注的话题。
　　赵成锋表示，成为钢铁供应链下一个链主的条件更为苛刻。立足于物流中心这个载体，面向某一行业、某一产业、某一区域，掌控一定的平台、一定的载体，包括第三方服务平台，掌控一种分销渠道资源，并提供一体化的集成服务(如采购、供应、信息、展示、交易、仓储、加工、分拨、中转、配送、金融、电子商务等)。这种供应链集成服务商可能会成为未来钢铁供应链的下一个链主。
　　他认为，未来行业要追逐服务增值收益，打造以钢铁贸易为基础，整合钢材流通产业价值链各环节，使商流、物流、信息流、资金流更畅通地传递，并能提供金融服务、加工服务、运输配送等配套服务和一体化物流解决方案，最大限度得满足终端客户的实际需求。不仅仅满足直接面对的中小钢材贸易商需求，更为最终客户(建筑企业、制造企业)提供相应的加工、运输配套服务需求等全方位的一体化供应链整合服务。(现代物流报)