由中国熔盛重工建造的38万吨级超大型矿砂船昨天在如皋建成命名，这也是世界上首次建造的最大吨位矿砂船。
　　“我命名你为VALESOHARVALELIWA!”
　　这两艘被命名为“淡水河谷索哈尔”和“淡水河谷里瓦”的巨无霸，像两座小山一样停泊在熔盛长江造船基地，船总长360米，型宽65米、型深30.4米，有十层楼房那么高，甲板比四个标准足球场还要大。据介绍，该船型在设计上注重降低油耗及碳化物排放量，更加环保节能，性能上也优于各类矿砂船，熔盛重工总裁陈强：“这个船型是个非常低碳环保的船型，这是未来全世界发展的主流，大家都知道全世界首先要降低运输的成本，实际上是改善了物流的结构，我相信它是有生命力的。”
　　中国熔盛重工是我国最大的造船企业之一，目前手持订单排名世界第三，中国第一。2009年7月，在世界金融危机席卷全球、造船业持续低迷的情况下，熔盛重工凭借实力和阿曼航运公司签订了4艘38万造价4.8亿美元的超大型矿砂船制造合同，揽下当年全球最大吨位造船订单。经过两年多的艰苦努力，今天，其中的两艘船建成并隆重命名。站在驾驶室里，抚摸着高科技的操作系统，阿曼交通通讯部部长、阿曼航运公司副主席穆罕默德阿尔伏泰斯露出了满意的笑容：“这个对我们来讲都是非常关键的历史性的时刻，我们已经选了好些船厂了，是从好几个船厂中选出来的，是因为熔盛有高科技的服务，我们的价格也非常的有竞争力，我们的交期也是非常好的，所以选择了熔盛。”