在断供数月之后，桂冠电力位于广西合川市的火电厂开始接收来自贵州的电煤。
　　“贵州煤原先占我们电煤供应量三分之一，相信在贵州出省煤炭基金取消之后，这个比例会慢慢上来。”桂冠电力证券部主任丘俊海告诉记者。
　　由于“电荒”，贵州煤炭出省基金于2011年5月在贵州部分城市开始实施，后于11月份推至全省，征收幅度为200元/吨。“价格调节基金”是由地方政府确定，征收存在很大随意性，成为地方政府继“土地财政”后的又一大额收入来源，多存在于内蒙古、山西、贵州等煤炭富集大省。
　　林东煤业一位高管透露，国家发改委在去年11月30日发布文件，要求此类基金须于2012年1月1日终止，“省里后来也下了文件，但地方也有自己的土政策，想要首先保证自身的电煤供应”，而事实上的地方真正的全面取消是在5月上旬。
　　“出省基金的取消也有省内煤炭企业经营的压力，在过去一个月中，煤价不停往下走，电企库存充足，而随着煤炭整合的结合，生产已经在往上走，贵州煤炭急寻新出口。”该高管表示。
　　贵州省煤炭资源丰富，为全国五大煤炭大省之一，仅黔西南地区煤炭储量就在196亿吨以上。与之相较，广西一直缺煤，每年需求总量在5000万吨以上，在过往煤炭供应一直以贵州煤为主。不过，2011年广西和贵州均遭遇严重电荒，贵州煤由是停止对广西市场的供应。
　　六盘水一位煤企人士则对记者大吐苦水，5500大卡左右的电煤，在贵州本身售价仅为400元/吨左右，“但运至广西、湖南等省区，售价可以轻易超过700元/吨”，纵有点装费、运费等各种中间费用，其中利润仍然可观。
　　“但贵州煤现在在广西市场已不具备优势。”在广西东兴市嘉鑫贸易有限责任公司总经理杨邦看来，贵州煤存在两个缺陷：含硫量高，多在2%以上，由此增加电厂的脱硫成本;价格方面也多高于外煤，“5500大卡的外煤，在广西已跌破780元/吨关口;与之比较，秦皇岛港同等规格的煤炭仍在765-775元/吨的区间，加上运费因素，到广西超过810元/吨”。
　　过去一年中，由于贵州征收煤炭调节基金，广西由此扩大煤炭进口规模。一季度广西共进口煤炭891万吨，同比增长399.1%，进口煤炭原产地包括越南、印度尼西亚、澳大利亚、加拿大、美国等。进口量增长对贵州煤形成价格压力。