据造船速报消息，世界最大船厂韩国现代重工因工作量不足，决定采取调整价格的措施以接获更多的订单。
　　有业内人士透露，现代重工计划将从台湾长荣集团以相比市场价低20%的价格获得13800TEU超大型集装箱船订单，还考虑使用中国产船板的方案。
　　世界造船市况的下滑趋势持续下去，造船厂的工作量锐减，5月初以Clarkson数据为准，现代重工的蔚山及群山造船厂拥有的手持订单量仅达到565万CGT，低于三星重工的713万CGT及大宇造船海洋的644万CGT。现代重工的蔚山及群山造船厂年均建造能力达到410万CGT，现在的工作量不到1.5年的份量。
　　现代重工之所以这样，是因为继2008年下半年金融危机之后，在新订单锐减、新船价猛降的时期，韩国现代重工还是保持好景时期的高船价，持续采取以高额收益性为主的措施。
　　但船价一直没有呈现出反弹趋势，订单枯竭也持续下去，现代重工从年初开始出现工作量不足问题，开始采取调整价格的措施。