9月18日，评级机构穆迪公司在其最新发布的欧洲钢铁工业展望报告中称，尽管俄罗斯经济增长陷入停滞，但2014年俄罗斯钢材消费量仍保持稳定，甚至在2015年还可能会稍有增长。尽管来自乌克兰的进口钢材减少，但国内钢材需求强劲推动俄罗斯钢厂产能利用率达到90%-95%，远高于全球78%的平均水平。

　　穆迪公司指出，2014年俄罗斯民用和非民用建筑开工保持活跃，但2015年俄罗斯建筑业同比增速有可能会放缓至1%-2%，尤其是如果未来几个月俄罗斯与欧盟和美国就乌克兰危机的对峙仍将持续的话。欧美国家针对俄罗斯金融业的制裁已经导致俄罗斯企业融资成本更加昂贵，并且一些企业的融资变得更加困难，可能会迫使这些企业缩减投资计划，进而导致建筑业开工减少。

　　在未来1-2年，俄罗斯汽车用钢需求预计仍将较低。目前俄罗斯汽车业已经出现萎缩，据欧洲商业协会(AEB)统计，截至今年7月，俄罗斯新乘用车和轻型汽车销量同比下滑22%，而2014年俄罗斯汽车销量预计将同比下滑12%。尽管如此，俄罗斯汽车业对该国钢材需求的影响并不显著，因为其钢材需求仅占俄罗斯需求总量的5%，俄罗斯钢材需求的82%来自建筑业和钢管业。穆迪公司指出，俄罗斯对大口径钢管的需求目前正在增加。一些较大型管线项目的开工建设，如南溪项目和西伯利亚项目，将有助于俄罗斯大口径钢管需求维持在较高水平。

　　许多俄罗斯钢铁企业目前已经相继推出提高生产效率的计划，以更好地应对产能过剩和大量钢材进口威胁，特别是在国内市场竞争日趋激烈的情况下。今明两年，俄罗斯钢企降低成本的努力预计将使每家上市钢铁企业每年节约成本2亿-4亿美元。

　　再加上卢布表现疲软，导致今年上半年以卢布计价的板坯价格较低，进而使得俄罗斯钢铁企业生产的产品在国际市场上更具竞争力。据俄罗斯海关公布的数据，2014年上半年俄罗斯对独联体以外地区的钢材出口同比增长8.6%，但同期进口却下降12%。然而，如果俄罗斯钢材继续维持在较高的出口水平，则表明俄罗斯国内钢材市场需求低迷。